船舶“坐电梯”，惊艳全世界说明文阅读原文附加答案

　　你知道船舶怎么“坐电梯”吗?下面是小编为你整理的《船舶“坐电梯”，惊艳全世界》说明文阅读原文和答案，一起来看看吧。

　　《船舶“坐电梯”，惊艳全世界》说明文阅读原文

　　①9月18日，三峡工程最后的“谜底”即将揭晓!据三峡海事局航行通告，三峡升船机将于18日进入试通航阶段，这意味着，以后船舶要翻越三峡大坝，可以“坐电梯”了!

　　②三峡升船机与三峡双线五级船闸同为三峡工程通航建筑物，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大、下游水位变化速率快的特点，是目前世界上技术难度和规模最大的升船机。

　　③三峡升船机承船厢可载3000吨船舶，最大爬升吨位达1.55万吨，最大爬升高度113米。三峡升船机全线总长约5000米，船厢室段塔柱建筑高度146米，最大提升高度为113米、最大提升高度为113米、最大提升重量超过1.55万吨，乘船厢长132米、宽23.4米、高10米，可提升3000吨级的船舶过坝。其提升重量和高度，均为世界之最。

　　④三峡升船机承载船型的设计定位主要适应3000吨级大型客轮、旅游车，及部分运送鲜活快速物资货船。运营后，这类船舶过坝时间将由现在通过永久船闸的3.5小时缩短为约40分钟。投入运行后，三峡升船机将为客轮机和特种船舶提供快速过坝通道。

　　⑤那么问题来了，船舶怎么“坐电梯”呢?

　　⑥假如船舶要从大坝下游驶向上游——首先船舶驶入承船厢，关闭承船厢下游闸门，承船厢通过爬升装置上升，直到承船厢内水位与上游水库水位齐平，然后打开承船上游阀门，船舶驶出上游航道。如果船舶从上游向下游行驶，与其过程相反。

　　⑦作为世界最大水利枢纽三峡工程的最后一个建设项目，三峡升船机被誉为三峡工程最后的“谜底