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主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些?

  主要运输大巷于1548.3m处受断层带影响造成围岩异常破碎, 1559-1606.9m段已施工巷道来压造成帮顶金属棚严重变形。当前支护形式由11#工字钢棚改为架设29#U型钢棚支护,并对断层架棚段进行锚注工作,为确保施工安全与质量,那么我们需要什么安全措施呢?今天小编为大家带来了一些相关知识,下面我们一起来看看吧!

  一、工程概况:

  1、施工目的:主要运输大巷巷道加强支护。

  2、施工地点:主要运输大巷。

  二、施工方案:

  1、施工方案:

  由1559m处至1606.9m段对原有的工字钢棚两棚之间套入29#U型钢棚,棚距中对中608mm。

  1559m处至1606.9m段套棚完成后,方可继续向前架设29#U型钢棚,608mm为一个施工循环,直至进入稳定围岩后方可变为原设计支护。

  按设计中施工,巷道起伏不得大于±2度。

  当工作面围岩稳定后,对所有架棚段进行壁后锚注工作。

  2、施工方法:

  1)、1559m处至1606.9m架棚段采用风镐扩刷。

  2)、如果围岩条件允许采用钻爆法施工,采用YT-29A型风锤,φ42㎜一字型钻头打眼,爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管,煤矿许用乳化炸药,MFB-200型发爆器爆破,放炮过程中严格控制装药量,装药量为正常的一半。如遇围岩特别松软,则采用风镐掘进,装岩采用综掘机装岩,皮带出矸。

  3)、通过采用锚注施工工艺,对变形破坏巷道的破碎松散围岩或地压较大的巷道及硐室,采用壁后注浆加固处理以后,使浆液充填和胶结围岩的裂隙,在巷道的外围形成完整的注浆帷幕,并与围岩、锚喷、支护共同形成有效承压组合拱。由于注浆使得巷道外围组合拱厚度加大,有效地提高了支护结构的承载能力,阻止巷道的变形破坏,从而确保了巷道的长期安全使用的稳固性。

  3、工艺流程:

  (1)套棚喷工序:

  1559m处至1606.9m段采用架全封闭29#

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