监控中心安全约束系统的应用可以有效的杜绝监控中心人为误操作事故的发生,弥补了原来SCADA系统对操作控制防护的不足,今天小编给大家带来了监控中心年终总结,希望对大家有所帮助。
紧张充实的20xx年已结束,喜悦伴随着汗水,成功伴随着艰辛,遗憾激励奋斗。在这一年的日子里我和大家一起工作学习。彼此建立了真挚的友谊。同时在实践中磨练了工作能力,使我的综合业务水平较去年有了较大程度的提高,当然这与上级领导的关怀和大家的支持是分不开的,特别是今年八月份家属生小孩,站领导、所有监控室同仁克服人员少工作强度大等实际问题,仍然坚持让我休假在医院照顾家人,我心里很感动,也很感激。在此深表感谢!一年来在站领导、队领导的正确带领下,我以创建和谐公路的重要指导思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,紧紧围绕文明服务,礼貌服务,求真务实,开拓创新,不断强化自己的工作能力。为促进我站收费工作持续、快速、健康发展做出自身应有的贡献。做为一名监控员现将20xx年一年来工作学习情况总结如下:
一、一年来自己能够积极参加站上组织的各种学习、会议和活动,思想上、觉悟上有了很大程度的提高,思想上和政治以及言行上都能自觉和市局、管理处和站上要求保持高度统一和一致。
二、工作中严格要求自己,积极努力学习,不断摸索积累经验。由于吨公里计费办法的实施,很大程度上制约了高速公路超限运输车辆的行驶,因此各种方式的逃费现象日趋增多,如:倒卡,换挂,垫板等,因此监控室必须和收费中队通力、默契的配合,查处逃费车辆,使其补交应交通行费,真正做到“应征不漏,应免不征”因此我在日常工作中认真负责,对各中队认为逃费的车辆仔细询问车辆入口站所记录的此车相关信息,并及时反馈给中队做参考,极大的方便了中队判断车辆是否逃费,并做出了相应的处理。对无卡纸卡坏卡超时车辆也做到了仔细询问入口站,帮助中
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