工务段安全生产督导工作经验总结

　　工务段安全生产督导组于xx年2月6日成立，现有成员7名。主要担负着指导全段7个线路领工区、39个线路班组日常工作及正线414.631公里、站线109.087公里、道岔306组等设备的检查督导任务。在段领导的正确领导和支持下，在各领工区(车间)和班组的配合下，督导组成员以一切为现场服务、一切为安全生产服务为工作准则，履行职责，严抓管理，督促落实各项规章制度，认真处理好检查与督导的关系，不但得到了一线车间班组的欢迎与认可，而且为促进我段安全生产稳定发展作出了贡献。我们的主要做法是：

　　一、定期检查线路设备，及时督导消灭线路病害，确保线路行车安全

　　xx年，督导组每月按计划定期检查正线、道岔以及站特线。去年，督导组实际共检查线路352公里、道岔380组。发现几何尺寸超限1422处，其中超临修597处，对线路不良处所进行回访l82处。对检查出来的超限处所，我们做到及时分析，并把线检簿交给工长处理、签消或及时通知工长消灭。对严重病害处所还通知领工员必须到现场督促工长及时消灭，同时督导组必须进行回访。对较复杂的病害处所，督导组都是亲自与工长一起到现场共悃调查，引导工长用正确分析方法，查找病害原因，定出整治方案，并指导工长处理。一

　　从督导组2月6日成立到4月10日的两个月线检分析，发现线路超限最多、最严重的原因在接头与小腰、小腰与大腰之间的结合部，轨检车及添乘仪检查出的病害处所，经回访检查发现大部分病害也集中在这些部位。因此，从上半年4月份起，我们建议段要求工长每月在下旬线检的21日至24日对正线进行全面加密检查，并按标准分析处理超限处所。刚开始，有的工长不太理解，认为增加了班组的工作量(更好的免费文章请访问沐浴城市网站和成本，工作起来很不乐意。为此，我们都是耐心地引导、做好工长的思想工作，让工长充分认识，如果线路存在病害而工长未检查出来，班长就无法带领职工去消灭，从而给线路行车