铁路安全优质评估工作汇报材料

　　各位领导、安全专家：

　　首先，我代表钦州工务段全体干部职工欢迎铁道部贵阳特派办领导、安全专家到我段检查指导工作！

　　下面，我代表段党政工主要领导向你们汇报段安全管理工作落实情况，同时谈点体会，请领导、专家们就如何加强和促进我们今后管理工作提出宝贵的意见。

　　一、安全基础管理情况

　　（一）、各项工作有了“七新”进展

　　1.安全成绩有新记录。至10月31日止，我段实现了行车安全无一般事故875天，劳动安全无轻伤事故815天，创历史安全最好成绩。

　　2.安全管理有新加强。认真贯彻落实铁安监[]158号文和公司[]1号文安全工作精神，强化安全源头防范，认真抓好《铁路运输安全保护条例》贯彻落实，狠抓各项大中修和维修施工作业安全控制及道口安全管理，严格落实各项规章制度和作业标准化，杜绝了施工事故和人身伤害事故的发生。

　　3.设备更新改造有新突破。我们把有限的资金用在刀刃上，逐年增加设备资金的投入使用，逐步更新改善设备基础,不断增强了安全管理工作的后盾。今年,我们在换轨、更换和加密轨枕、路基桥涵专项整治、道口平改立项目分别投入了1470万元、1500万元、643万元、260万元资金，全年总投入设备资金3926万元。自沿海公司成立以来，每年投入资金总额与上一年相比均有所增加，其中提高了67.6%、提高了156%、提高了29.8%，三年共计8196.7万元，大大改变了原来让人提心吊胆的设备面貌,为确保沿海铁路运输畅通起到了强有力可靠的安全基础保障。

　　4.设备质量有新战果。我段现管辖正线414.631公里，站线89.82公里，道岔287组，道口133个，桥梁218座，隧道23座,涵洞1524座，曲线356个(其中最小曲线半径为349米)，最大坡度7.5‰，最大坡长1730米（黎钦线k15+270—17+000）。针对线桥基础薄弱、设备老化、轨枕失效、轨缝变化等问题，对症下药，因地制宜地