在雄安新区走访获悉,20xx年底津保铁路开通,该线路新设的白沟站、白洋淀站同期投入使用,这也成为雄安新区规划范围内现有的两座高铁站。今年清明假期前两天,这两座高铁站发送旅客人数均实现大幅增长。下文是小编收集的关于雄安新区的最新消息,欢迎阅读!
白洋淀站提供的数据显示,今年4月2日,白洋淀站发送旅客770多人,比去年同期的412人实现近九成的增长;4月3日,白洋淀站发送旅客1100人,也较去年同期的620多人有大幅增长。
白沟站提供的数据也显示,今年4月2日,白沟站发送旅客722人,比去年同期的521人增长38.6%;4月3日,白沟站发送旅客920人,同样较去年同期实现增长。
澎湃新闻采访发现,雄安新区的建设势必会带动当地人口流动的大幅增加,在现有津保铁路的基础上,将于20xx年通车的固保城际铁路计划对接北京城际铁路联络线,直达北京新机场,有望成为雄安新区对外交流的一个快捷通道。
津保铁路
20xx年12月28日,由天津西站至保定东站的津保铁路正式开通,不仅将津秦、京津城际等高速铁路相连,还实现了与京九、京沪等既有铁路线路的贯通,形成了辐射全国的快速铁路运输大通道。
津保铁路从提出设想到开通运行,历经了一百多年。
《河北日报》报道显示,津保铁路酝酿于晚清时期。李鸿章在天津主持“洋务运动”时,英国人曾拟修筑天津至保定铁路,但最终未果。1920xx年后,袁世凯再次提出修筑津保铁路,也因条件不具备而搁置。
新中国成立后,京九铁路专家组曾受当时的国家计委之托,对保霸铁路项目进行综合分析和全面评估后指出,建设保霸铁路对接现正双轨运行的津霸铁路,比绕行京浦线短110公里,比绕行石德线短90公里,比绕行京九线短70公里,是破解华北、西北、东北铁路瓶颈的理想“捷径”。
上世纪
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